聯想被黑中興被禁華為被查,中國名企正被人集中圍剿
在2009年8月,美國加州發生了一次造成四人死亡的雷克薩斯E350事故,事後調查發現事故的原因是E350駕駛座的橡膠地毯沒有固定裝置,會滑動使得油門踏板無法復位,以致一直在加速形成暴走,而不是豐田公司所想象的那種僅僅是駕駛員的感受的問題...
在2009年8月,美國加州發生了一次造成四人死亡的雷克薩斯E350事故,事後調查發現事故的原因是E350駕駛座的橡膠地毯沒有固定裝置,會滑動使得油門踏板無法復位,以致一直在加速形成暴走,而不是豐田公司所想象的那種僅僅是駕駛員的感受的問題...
進入車廂內部,豐田威馳給人的感覺是比較簡約的,懸浮式的觸控液晶屏尺寸很大,而且內建的功能也非常豐富,進一步提升了車內的駕駛體驗,車內還有著很多軟材料包裹,手感是非常棒的,進一步提升了車內的檔次感,方向盤採用了塑膠材質,手感偏硬,不過上方的多...
當然,除了外觀顏值高之外,Mustang價效比和動力效能也值得一說,其售價最低36...
別克GL8的內飾與賽那SIENNA完全呈現兩個風格,它的內飾是一臺傳統MPV車型應有的設計,換擋機構設定在中控臺上的設計帶來的是更佳的儲物空間...
需要注意的是,目前豐田THS系列混動車依舊以HEV為主,漢蘭達、賽那、雷克薩斯ES這類中高階車型暫時沒有PHEV的案例(帶純電模式,上綠牌)...
雖然我從事汽車行業十多年,自認為對汽車行業瞭如指掌,但如果說寫大眾和豐田發動機類的文章,還真有些無從下手,因為這兩個汽車品牌在發動機領域的造詣都很深,但從消費者的角度考慮,大家更關心的是發動機的耐久性及穩定性,在其質量基礎之上,外加一些動力...
5T V6發動機,但在電氣化領域的改造已經讓這臺車有著全方位的升級,整合在10AT變速器前端的ISG電機可額外提供35千瓦(47 馬力)的輔助動力,官方稱其為PowerBoost動力系統...
0L發動機的燃油版車型,其峰值功率為171馬力,峰值扭矩為207N·m,採用CVT無級變速箱...
豐田賽那的儲物空間設計也很出色,中控下側採用了鏤空處理,二排的摺疊扶手開啟之後提供了前後四個杯架,三排座椅開啟時也有巨大的行李箱載物空間,向下深挖的儲物格大大提升了它的裝載力...
由豐田汽車公司、北京億華通科技股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司共同成立的聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司以及華豐燃料電池有限公司日前宣佈,將開始銷售首個在國內面...
騎士語錄透過以上對部分主流市場的保值率解讀,在主流細分市場,豐田和本田基本是當仁不讓的強手,在各榜單中,也基本佔據了前二(三)的位置,這也為日系整體的高保值率,貢獻了自己的力量...
值得一提的是,在RAV4榮放上,燃油版還有四驅車型可選,凌放則未提供...
配置方面,有訊息稱這次的皇冠將基於亞洲龍、雷克薩斯ES等車型的TNGA-K平臺打造,並將搭載豐田最新的駕駛輔助系統“Toyota Teammate”,因此在整車乘坐質感、安全效能以及駕駛輔助方面有不小的提升,同時會針對高速自動變道、自動停車...
這裡忍不住問你,如果讓你給家裡買車,你會選擇豐田還是大眾...
此言論與豐田汽車社長豐田章男此前提出的觀點十分相似,其曾針對日本政府設定的在2030年之前減少日本的溫室氣體排放,在2050年之前透過推廣電動車實現碳中和這個目標提出,這是不切實際的,將會對日本經濟造成毀滅性的打擊...
豐田凌放定位於榮放與漢蘭達之間,預售價格22-31萬元,把著本田冠道來定價感覺是要給後者一個下馬威,冠道起售價同樣是22萬元,不過可能凌洲在正式上市之後還會有一定幅度的下滑...
為什麼這麼說,因為有的車企確實是受晶片影響減產,例如豐田這類,而有的車企原本就賣不出去幾臺車,以前的庫存車買個一兩年都沒問題,現在看大家都漲價了,就跑出來說“媽呀,我們沒晶片了,只能縮減終端優惠,避免無法及時交車給客戶...
本文小結:總的來說,9月份各大SUV車型的銷量表現都有點不盡人意,而國產SUV銷量霸主哈弗H6的落榜,還是挺令人意外的,長安CS75不知何原因,也出現了環比大跌,本田CR-V、豐田RAV4榮放和大眾探嶽等合資SUV,也都遭遇了重挫...
緊接著就是在車長和軸距資料方面的較量過程,豐田卡羅拉在和大眾朗逸的競爭關係中,豐田新車在和大眾汽車的車身引數水平對比分析中,豐田卡羅拉在和德系車的較量關係中,豐田新車的實力還是值得車友們多加留意一番...
底盤代號為J200的第三代雷克薩斯LX而除了國內市場之外,喜歡在沙漠上玩鷹的中東土豪,更是對豐田家族的越野車鍾愛有加,要不然國內平行進口車市場的主力軍也不會是一系列的中東版車型...