一直以來， 大眾帕薩特都是以沉穩大氣、宜商宜家的形象示人。但隨著年輕人逐漸成為汽車消費的主力，汽車設計也朝著年輕化、運動化的方向發展，尤其在雅閣、凱美瑞等競爭對手進行年輕化改進後銷量大幅上漲，帕薩特中期改款也嘗試更年輕化的改進。下面，我們就透過到店實拍，看看變年輕了的帕薩特到底符不符合年輕人的口味。
外觀：雙前臉設計，年輕人會Pick誰？
外觀方面，新款帕薩特的改動一目瞭然，為了更好迎合年輕人的審美需求，首次採用雙前臉設計。一種是如下圖的星空前臉，中網內部是引數化方式排布的點狀式造型，有點像採用賓士的星陣式中網設計，整體看上去更具運動感，比起老款車型也顯得激進、前衛不少。
另一種就是我們實拍車型採用的點陣式前臉，內部為橫向條幅設計，並由三條變為四條，整體還是延續了帕薩特家族經典的沉穩、大氣風格，這點非常符合追求中庸穩重的中年消費者。
同時，前臉部分還增加了一條貫穿式發光燈帶，並且與兩側大燈相連，點亮後極具科技感。此外IQ。Light智慧燈光系統也搭載在新車上，除了照明更精準、明亮之外，夜間會車時，還能自動熄滅部分燈光，避免給對向來車造成強光影響，科技感不言而喻。
另外，中網造型不同，下方貫穿式進氣口的設計也會有所差別，星空式格柵車型內部是蜂窩狀設計，並且兩側還有C型的鍍鉻裝飾；點陣式精工格柵內部則是橫向條幅設計。
側面造型和現款車型基本一致，雙腰線的設計讓新車看上去穩重有力。車身尺寸方面，長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，在同級車型中頗有競爭力。
此外，新款帕薩特還換裝了全新造型的雙色輪圈，極大地提升了整車的運動氣質。實拍車型為330TIS豪華版，配備的是18英寸輪轂。
尾部方面主要對尾燈進行了調整，採用貫穿式設計，並且還將“PASSAT”的字母標識嵌於燈帶中間，大大提升了辨識度，此外尾燈還具有流光轉向功能，點亮後的辨識度不錯。
底部後包圍還增加了貫穿式鍍鉻條裝飾，搭配雙邊共兩出的隱藏式排氣佈局，看上去更加規整精緻。
內飾：換裝全新方向盤，科技感、配置有所提升
新款帕薩特內飾變化沒有外觀明顯，肉眼可見部分是換上了全新樣式的三輻式方向盤，造型更粗壯，握感更出色，平底設計也更有運動氣息，只是按鍵沒有采用觸控式設計。此外，後排空調控制升級為觸控式，其它部分大體設計仍與舊款保持基本一致。
除入門版車型，其它車型均搭載10。2英寸全液晶儀表，提供雙圓儀表、全導航介面和方塊式簡潔介面三種主題模式，科技感呈現不錯。
330TSI豪華版以上車型就配備9。2英寸中控屏，螢幕除了觸控操作外還支援手勢操作，只是手勢操作實用性不強，反應不靈敏。
新車還搭載了最新的智慧車聯絡統，除了線上導航、語音控制、CarPlay/CarLife等基本功能外，還有組隊出行、智慧停車、線上媒體、智慧家居、應用商店等功能，實用性不錯。
除了在智慧化方面有所升級外，新款帕薩特在舒適性配置方面的表現也不錯，比如實拍的330TSI豪華版，就提供了手機無線充電、三區自動空調、前排座椅電動調節/通風/加熱、駕駛席座椅記憶、老闆鍵等等配置。
新款帕薩特全系標配6氣囊，並且在主動安全方面也有了明顯的提升，330TSI豪華版車型上併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、ACC自適應巡航、自動泊車等駕駛輔助功能就有搭載。
空間：車內乘坐空間依舊出色
作為一款主打商務的B級車，乘坐舒適性自然是帕薩特的優勢所在。新款車型座椅填充有所變化，觸感更軟，乘坐也更舒服。
新款帕薩特雖然車長增加了15mm，但軸距依舊是2871mm，所以在乘坐空間上並沒有太大的提升，但後排空間已經足夠寬敞，翹個二郎腿、來個葛優躺毫無壓力。
後排功能上，此次改款車型在USB介面的基礎上增加了Type-C介面，進一步滿足充電需求。然後330TSI豪華版開始就配備後排包裹式航空頭枕和側窗遮陽簾，再加上後排獨立空調、後排出風口、全景天窗、老闆鍵等配置，在保證寬大乘坐空間的同時也能帶來更舒適便利的乘坐體驗。
動力：1。4T/2。0T高低功率三種動力選擇
新款帕薩特並沒有對動力進行調整，燃油版車型依舊搭載1。4T以及2。0T低/高功率發動機，最大功率分別為110kW、137kW、162kW，最大扭矩分別為250Nm、320Nm、350Nm，全系匹配DSG 7速雙離合變速箱。
但對於一款B級車，1。4T的動力顯然有些偏弱，所以2。0T低功率版本較為合適，186匹的最大馬力，320牛米的最大扭矩，足以應對日常各種駕駛需求，同時6。3L的百公里綜合油耗表現也能讓人感到滿意。
隨著消費者用車需求的改變，曾經的商務車帕薩特也不得不與時俱進的順應需求進行改變，在保證大空間和舒適體驗外，它還變得更年輕更運動，同時在智慧化、安全性方面也甩掉了槽點，這些都將大大提升了它的產品競爭力。同時它還提供兩種前臉風格，一方面迎合年輕人，另一方面也留住年長消費者，這點我覺得是非常明智的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
