豐田的新車又成功了,撕下了多少國產品牌的“遮羞布”?
空間方面,豐田bZ4X得益於全新e-TNGA純電平臺短前後懸、長軸距的設計,車內的空間表現比較寬敞,它的軸距達2850mm,無論是前排空間還是後排空間都能滿足大部分家用需求,而且座椅平整,填充物軟硬適中,腿部支撐比較到位,後排地板很平整,保...
空間方面,豐田bZ4X得益於全新e-TNGA純電平臺短前後懸、長軸距的設計,車內的空間表現比較寬敞,它的軸距達2850mm,無論是前排空間還是後排空間都能滿足大部分家用需求,而且座椅平整,填充物軟硬適中,腿部支撐比較到位,後排地板很平整,保...
目前,新車的預告圖片已經公佈,圖片上,車型上露出“LINE 6”的標識,它意味著新車可能搭載直列六缸發動機,動力系統或許會煥新...
全球公認的“節油大王”,小型SUV的傑出代表,售價不足10萬如今合資車憑藉著對品控的把握以及技術的成熟,贏得了許多消費者的喜歡,因此一些合資車的銷量都是非常可觀的,今天給大家介紹的這款車是長安旗下的鈴木維特拉這款車,作為一個知名的合資車企,...
選擇對於每個人來說都是非常的重要,當你認定了一件事情的時候,你的心中可能有多種想法,甚至每個想法的選擇方向都是不同的,這樣就造就快了不一樣的結果,而我覺得我在家庭用車這一方面選擇就是非常的正確,家庭用車首先選擇的就是安全以及她的空間,這兩方...
前臉我最喜歡大燈,有美感,讓人過目不忘...
吉利帝豪在內飾的設計上有著不錯的質感,車內巧妙地運用了撞色的處理,讓整體的氛圍更加溫馨,更有活力,三幅式的方向盤造型非常時尚,而且握感是很出色的,雖然不支援前後調節,但是上方的多功能按鍵也大大的提升了駕駛的實用性...
配置方面,22款寶馬X3從此前的五款車型縮減到了今天的三款,配置進行了一定調整,比如真皮運動座椅被砍掉了,但增加了安全配備,比如頂配增加了併線輔助、車道偏離預警/保持輔助、道路標識識別等配備...
凌厲的雙腰線設計已經在現代旗下多款車型上均有所採用,呈現出不同的光影效果,配合下方五輻式旋渦狀鋁合金輪轂,一改往日MPV車型給人以老氣沉穩的呆板印象,看起來十分顯年輕...
(HAVAL XY概念車)目前關於哈弗神獸的資訊,主要在於外觀造型方面,結合官圖和申報圖來看,哈弗神獸延續概念車的“超時空鋒銳美學”設計理念,前臉採用造型不規則的進氣格柵,內部為整齊排列的橫向飾條,不同於那種粗壯的格柵飾條,哈弗神獸的這種設...
還記得當初和老婆一起去看車的時候,外觀不好看的車子她都不願讓我去試駕,但是還不是被小五給征服了~車身從側面看很長,視覺存在感很強~另外車側的這一條腰線非常騷氣,給設計師點個贊,一定是個心思細膩的人大輪轂,非常帥氣屁股不翹也塌,一點不都圓潤,...
順便說一句,上文提到的帕薩特的諸多第一,還有一個是帕薩特是第一個搭載了智慧車聯絡統的上汽大眾車型,語音互動、智慧導航、違章繳費等功能均可實現,這也體現了帕薩特與時俱進,希望給使用者更加潮流的用車體驗的態度...
其實在今年年初,吉利博越的銷量就已經開始出現疲軟的態勢,究其原因還是車型和技術比起兩個對手都過於老舊,如果優惠不給力,前期積攢的口碑和品牌力很容易就會被哈弗H6和長安CS75搶走,博越X的更新也是箭在弦上不得不發了,另一個原因則是原先過於油...
不過我開車過程中還是相當注意的,遇到一些坑坑窪窪的路或者減速帶我都會減速慢行,不會速度很多的趟過去,畢竟這樣的路如果不減速硬抖過去,一個坑兩個坑還好,如果一段路都是這樣的,車子還是受不了的,對底盤懸架以及其他的車身結構都是有影響的,比如說不...
從陌生到熟悉,開著繽瑞也是越來越順手,電子助力的方向盤很輕,油門也很輕柔,輕輕一點就能夠行駛起來,也有好多實用配置,像倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等智慧配置,給駕駛提供了便捷和安全...
近日,東莞地區的某汽車經銷商公佈了 標緻508在當地的優惠情況,具體車型售價行情如下圖所示:標緻508基本情況回顧:在外觀設計上,標緻508做得非常的漂亮,整體造型設計比較的時尚、運動化,迎合了年輕消費者的審美觀...
新款帕薩特前臉以全新家族語言進行了設計,進氣格柵扁平化處理,並且融入了密條幅式鍍鉻元素,前大燈造型依然犀利,但內部光源和佈局變得更加具有辨識度,頭燈下方採用了三段式進氣口設計,凸顯了它更多的精緻程度和時尚元素...
根據上方的官圖我們可以得知,MG ONE主要面向的是年輕消費群體,並且,新車前臉還將提供兩種風格可選,以此來滿足不同年輕人審美,官方稱其為“數智運動星”和“科技時尚星”,前臉誇張的進氣格柵,加上兩側凌厲的大燈組,以及引擎蓋上線條的隆起,從而...
尾部部分略顯張揚,不過還是沒有貫穿式尾燈,畢竟要為換代留下空間對吧,其實在看過很多奧迪中期改款後發現,奧迪現在對於前臉的變化是非常重視的,力求給我們一個全新的感受,而且其它方面則延續老款的設計,這可能也是奧迪的一種策略,等到換代的時候會不會...
雙聯屏的設計,以往,這樣的設計風格,只存在於豪華車型上面,所以這一點瑞虎8 PLUS還算是做的不錯,提升了整體的科技感,加上大面積皮革材質的包裹,細節之處的縫線處理,都讓人感覺不像是一臺普通的中型SUV車型,假如把方向盤車標蓋住的話,不知道...
雖然現在舊款的75前臉已經成為絕版,但是經典不會過時雖然現在舊款的75前臉已經成為絕版,但是經典不會過時75的前臉永遠看不膩,百看不厭75的前臉永遠看不膩,百看不厭採用極賦陽剛氣息的前格柵設計,大膽突破常規手法採用極賦陽剛氣息的前格柵設計,...