新能源汽車充電or換電?你有選擇困難症嗎?
當然,充電模式仍是現在以及可預見未來裡電動汽車補能的主流方式...
當然,充電模式仍是現在以及可預見未來裡電動汽車補能的主流方式...
1月18日,寧德時代全資子公司時代電服釋出換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案,後者由“換電塊、快換站、APP”三大產品共同構成...
佈局換電生態,創造無限續航能力據官方披露,遠端星瀚H將採用換電的補能方式,並還將為換電重卡布局完善的能源網路...
他還闡述了寧德時代的技術研發優勢,寧德的新技術佈局不拘泥於行業已有方向,更有一些領先的化學材料的創新,研發創新的基礎是公司的大規模資料收集和高算力計算平臺,這個是二線玩家不具備的...
雖然換電模式聽起來很理想,但在國內推廣普及期間依然存在著諸多問題,如標準不統一、通用相容性不強、換電站設施成本高等,依然掣肘著國內車企大力推廣換電模式...
因此西井科技在面對港口場景時,走的是軟硬體自研路線,除了應用端的集卡等,其產品還包括高精地圖構建、車輛排程系統、多視場前融合感知引擎、自研路測V2X感知計算單元、WellSim無人駕駛及客戶場景模擬平臺、無人駕駛軟體系統Q-Pilot、自動...
現象:二手奢侈品生意:女主播月入3萬,年輕人被當韭菜突圍:《魷魚遊戲》走紅,Netflix濾鏡下的爽劇還能爽多久...
目前,蔚來計劃在2022年春節前,完成“五縱三橫四大都市圈”高速換電網路佈局計劃,該計劃將會快速佈局全國熱門高速線路以及都市圈的換電網路,也將會服務車主在2022年春節自駕車回家...
吉利將推出全新“換電出行品牌”,使得“極速換電站”模組化,實現每車僅需60秒的極速換電體驗,每天單站可服務1000車次,並計劃到2025年將佈局5000座,覆蓋100個核心城市,滿足100萬輛車的換電需求...
從目前換電樁建設情況來看,2020年蔚來充電樁共計建設131處,覆蓋了58個城市,其中主要建設於北、上、廣、深幾個一線城市的高速路段,對於偏遠地區以及大多數二三線城市都不能提供較為健全的服務...
只是在兩輪換電市場發展並不成熟,在實施過程中還面臨著諸多的問題,統一的電池標準和相關設施的管理成為這條路上必須要解決的兩大問題,這樣才能推動智慧換電走得更遠,整個行業向前發展...
此外,由於換換目前推出的換電服務都需要匹配搭載符合其標準的電動車品牌,因而尋找新的增量也是其未來擴大站點規模的必經之路...
而且蔚來還表示自己的電池能夠匹配大部分的純電動汽車,那麼具有自動可調軸距的換電站在未來會不會有更多的可能性呢...
零距離感受數字塔魅力“中國鐵塔將主要服務通訊行業的通訊塔,透過數字化手段升級為‘數字塔’,充分發揮其‘點多面廣、站高望遠’的資源優勢,專業化能力優勢,屬地化維護保障優勢,依託無處不在的電信基礎網路,圍繞視覺感知、資料採集、影象分析、資訊處理...
不同於定位服務外賣快遞騎手等即時配送領域的企業,換換聚焦都市出行品質生活,希望透過便捷、安全、高能的智慧換電服務來重新定義兩輪電動車的實用主義...
鐵塔能源有限公司成立以來,致力於在全國加快智慧換電基礎設施的建設和運營,將中國鐵塔豐富的站址資源、專業化的電力保障能力與數字化技術相融合,為快遞、外賣、物流等從業人員和社會大眾提供安全、智慧、便捷的自助換電服務,將中國鐵塔的換電網路打造成服...
蔚來自動泊車演算法研發團隊針對換電站場景定製化設計了場地改造方案及配套的換電場景定製標記和雲端高精地圖,同時採用深度學習技術方案基於數十萬幀影象資料訓練得到場景泛化能力強、檢測精度高的語義特徵點感知模型,加上面向定製場景研發的高精地圖匹配演...
記者丨崔力文責編丨羅超編輯丨朱錦斌年初,電動汽車百人會上,秦力洪在發言中非常直接地表示:“蔚來正在積極研發蔚來第二代換電站,預計今年3-4月開始部署市場,它的服務能力將達到一代站的4倍,並且可以實現和車輛的自動連線,在車機端一鍵啟動,車輛可...
因為加油站服務的是所有社會車輛,而蔚來的換電站僅僅只能為蔚來車主提供換電服務,別說蔚來那麼一點 保有量 了,就算是豐田、大眾,如果他們的車主都只能到各自專屬的加油站才能加油,“豐田加油站”、“大眾加油站”這樣的補能體系同樣也只能虧本而無法維...
這一點比亞迪、蔚來、奇瑞螞蟻等多家新能源車企都做到了(個人認為電芯終身保應該是新能源車的門檻,不提供終身質保,消費者堅決不買),只是這種換電模式決定了,終身質保免費更換,未必給你換新2、電池成本高,數量少:都知道,純電車大電池包,佔了全車成...