上月銷量3442臺,福克斯,再不聽勸就沒有逆襲的機會了
眾所周知,作為曾經在市場表現方面媲美軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、思域和速騰以及雷凌等競爭對手的福克斯,與輝煌時期相比可以說是天壤之別,與老對手們相比也已經被遠遠地甩在身後,銷量方面的差距還是蠻大的呀...
眾所周知,作為曾經在市場表現方面媲美軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、思域和速騰以及雷凌等競爭對手的福克斯,與輝煌時期相比可以說是天壤之別,與老對手們相比也已經被遠遠地甩在身後,銷量方面的差距還是蠻大的呀...
可是老同學10萬落地的要求,只能購買手動擋版本,最便宜的朗逸自動擋車型,優惠後也得需要10萬裸車價,不符合購車需求...
這位車主才買了4個月,就要更換髮動機了,所以使用者感覺別克英朗的發動機存在很大的質量問題...
【運動家轎福克斯,被她的柔美的瞬間完全融化,真的太美啦】近日,有媒體曝光,長安福特內部成立了“四缸機”團隊,並將為福克斯新增四缸機版本...
小結別克英朗在當年風頭正盛的時候,全系改三缸發動機,其實不算個特別明智的選擇,也正是因為這一改革,讓很多車主選擇了同級別的大眾寶來等車...
最大亮點,重用四缸發動機近日,別克旗下全新威朗Pro/威朗Pro GS正式開啟預訂,新車不僅採用了全新的設計語言,在配置方面也有所提升,與此同時動力也變成了四缸發動機...
別克英朗作為一款緊湊型家轎車,其在整體空間表現和實用性方面有著出色表現...
但作為合資品牌來講,別克的很多車型,如今也表現出了超高的價效比,儘可能給消費者做出最大的讓利,讓老百姓真真切切的感受到實惠,比如下面這款車型...
而在之前大舉推行三缸的通用和別克也的確受到了很大的影響,曾經作為銷量明星的英朗(配置|詢價)銷量大跌,威朗(配置|詢價)更是直接被邊緣化,當四缸迴歸之後,英朗的銷量也迴歸了往日的巔峰...
6萬左右,而且像丐版別克英朗配有的:多連桿式獨立懸掛、前排側安全氣囊、自動大燈、大燈延時關閉、17英寸輪胎等配置,在低配的大眾朗逸車型中都沒有,所以那些不懂車的人通常都會因為外觀和品牌而選擇它...
在迴歸四缸動力後,英朗的銷量有了明顯起色...
英朗這款車的外觀採用家族車型的風格,營造出的視覺效果比較時尚,畢竟大燈全系配備l型的日間行車燈,頭燈中間設計的飛翼式進氣口讓這款車擁有家族車型的辨識度...
總體來說這兩款車都相當給力,擁有相當優秀的產品競爭力,所以在競爭激烈的a級轎車領域,銷量的表現非常優秀,2月份日產軒逸售出了26655輛,別克英朗售出了25590輛,兩款車子在a級轎車銷量排行榜上位列第1名和第2名...
從今年第一季度東風日產軒逸的市場表現來看,其銷量已經接近了13萬臺,月均銷量在4萬臺以上,可以說,這樣的銷量基本上已經把不少競爭對手甩在身後,無論是朗逸、英朗、卡羅拉還是寶來、思域和速騰等,在銷量方面沒有哪個車型能夠與軒逸相媲美...
內飾方面,該車整體設計成熟穩重,實際乘坐時可能會略顯壓抑,中控部分採用對稱式設計,並加入了較多的弧形線條元素,使車內擁有了較為不錯的層次感,中控顯示屏鑲嵌在中控臺中央位置,為車內帶來了較強的科技感,兩側緊貼有兩個空調出風口,被銀色鍍鉻飾條包...
長安汽車-逸動:拋離帝豪,獨當一面長久以來,能站上轎車銷量榜前列的自主品牌車型只有吉利帝豪一款,但近期這一個局有所改變,長安逸動開始冒上來了...