2023-01-24平板榮耀V8Pro體驗

144Hz高刷搭檔IMAX Enhanced巨屏 打造震撼影音娛樂體驗榮耀平板V8 Pro將手機的旗艦科技體驗帶到平板領域，率先實現了行業首款144Hz自適應高刷螢幕，既保持了絲滑觀感，又能實現更好的節電效果...

2023-01-07平板榮耀iPadV8Pro

網路上不少對於榮耀平板過去產品的吐槽表明了，它想要實現對標iPad的夢想的話，仍然需要在晶片、系統、軟硬體配置等方面進行全方位發力，目前我們只是能夠在影音表現等方面看到它相比於iPad的一些優勢之處...

2023-01-02榮耀平板Pro80GTV8

榮耀在12月26日全場景新品釋出會上，就推出了這樣設計的榮耀80GT，這款手機成為了榮耀新的遊戲旗艦，同時榮耀平板V8 Pro也作為一款“超級工作臺”平板亮相...

2022-12-31平板榮耀V8Pro體驗

144Hz高刷搭檔IMAX Enhanced巨屏 打造震撼影音娛樂體驗榮耀平板V8 Pro將手機的旗艦科技體驗帶到平板領域，率先實現了行業首款144Hz自適應高刷螢幕，既保持了絲滑觀感，又能實現更好的節電效果...

2021-12-19發動機V8V12V60T

基本源自阿斯頓馬丁早期的V12，而非來自賓士AMG~兩年前法拉利方面就透露，與瑪莎拉蒂的合同到期後，就不會再續簽關於法拉利發動機供給的合同，並表示將於2021年或2022年開始，停止向瑪莎拉蒂供應V6、V8發動機...

2021-10-27攬勝全新路虎發動機V8

在1992年的攬勝中，工程師便為它提供了電子空氣懸掛系統，在2021年的全新攬勝中，工程師依然延續了這種做法，採用了自適應空氣懸掛，並配有新的五連桿後軸，透過與導航系統、轉向系統的配合，全新攬勝可以提前感知前方道路，並提前調整懸掛系統另外，...

2021-10-10勞斯萊斯賓利歐陸汽車V8

賓利最受歡迎的遊樂設施賓利提供的汽車看起來都很棒，效能也非常好，但我們認為他們的前三款汽車是賓利添越、歐陸 GT V8和 歐陸 GTC...

2021-10-09V8使用者評論好評APP

相信長期有關注和瀏覽好評類APP的食客一定聽過V8這個說法，數字越高說明等級越高，使用者的評論權重越高，發表的評論也會得到更多地重視...

2021-09-15發動機V8V12動力裝置凸輪

豐田2JZ-GTE（1991）日本汽車製造商會為其發動機選擇令人困惑的名稱，但是當您擁有帶有順序渦輪增壓器的中冷雙頂置凸輪式直六缸發動機時，這一點無關緊要，該發動機可提供可靠的700bhp功率，並且可以調整以產生超過1000bhp的功率...

2021-08-26V8Vantage馬丁阿斯頓品牌

內飾部分，V8 Vantage的設計風格更加年輕，與傳統的阿斯頓馬丁還是有一定區別的...

2021-08-11V8皇冠紅旗A6大排量

2L quattro在當年挑戰皇冠Royal V8的競品車型，就是奧迪A6 4...

2021-08-04AMGGLCCOUPEV8有車

《我有車》總結：不過買這車的我覺得也沒幾個跑賽道，頂多買菜代步送孩子，順便享受一下大V8裝進標軸GLC裡的那種，看似低調實際很暴力的駕駛感受，太舒爽了...

2021-07-29法拉利458488渦輪V8

雖然法拉利488 是一臺渦輪增壓車型，但是對於發動機的調教，卻讓駕駛者感受到大排量自然吸氣的感受，如果不是告訴你這車有渦輪，你是不會感受到渦輪增壓特性的，技術的強大帶來了完美的成績：488 Pista的0-100KM/H的加速達到了驚人的的...

2021-07-20GT賓利歐陸添越V8

賓利飛馳插混版賓利新款 添越作為賓利旗下的首款SUV車型，賓利添越的中期改款車型也在此次粵港澳大灣區車展上亮相...

2021-07-11爾比V8碳纖維福特之家

對於 福特皮卡玩家來說，自打廠家畫了個“V8動力猛禽R”的大餅之後，就對這款Ram 1500 TRX的意向競爭對手望眼欲穿...

2021-07-08法拉利PortofinoGT變速箱V8

車型歷史在文章的開頭已經提到了，Portofino M的前身是California，法拉利對於其定位就是一款四座的入門級GT跑車...

2021-07-06Vantage緞面V8車型阿斯頓

7月5日，阿斯頓·馬丁在中國全系車型均推出2022款車型，包含V8 Vantage、 DB11以及DBS在內的三種跑車型別共計8款車型，售價區間169...

2021-07-01M3寶馬V8新車小李

在汽車之家二手車平臺上，你就能看到這麼一臺——2009款寶馬M3雙門跑車，而且還是硬頂敞篷版...

2021-06-23發動機V8V120TV6

基本源自阿斯頓馬丁早期的V12，而非來自賓士AMG~兩年前法拉利方面就透露，與瑪莎拉蒂的合同到期後，就不會再續簽關於法拉利發動機供給的合同，並表示將於2021年或2022年開始，停止向瑪莎拉蒂供應V6、V8發動機...

2021-06-06駿鈴V8能耗動力愜意

綜上所述，既然駿鈴V8可以媲美其它對手，並非只是愜意比較突出，其外觀、動力、空間、操控、油耗等方面的呈現一樣大放異彩，投合了消費者最迫切的需要...