麥克拉倫車隊:輪廓俊朗,欣賞F1的視覺盛宴,體現科技
麥克拉倫車隊F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計,強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品,在...
麥克拉倫車隊F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計,強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品,在...
澳大利亞車隊F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力,參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照,賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人,F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油,超級F1發動機能夠使方程...
摩納哥車隊對稱感強烈的設計風格讓人感受賽車的激情,賽車的超高動力來源於發動機的高效運作,整體車身輕盈,減少重量來提升賽車速度,駕駛室結構緊湊、剛性強,帶來最大化便利,駕駛室的超高安全性,能保證事故發生時車手的安全...
捷豹賽車車身上的廣告不僅引人注目,也美觀帥氣,空間稍小的駕駛室配備了所有保證安全的設施,這輛效能卓越的賽車由許多精密的零部件組成,混合動力的效能再加上渦輪增壓的發動機,車身採用流線的設計可以最大化減少阻力...
一場多重感官的絕美盛宴,音浪、搖滾、自我、在這一刻顛覆狂歡極致,引爆激情國慶看點3:天空之鏡 國慶首秀走進宮崎駿的動畫世界這個國慶,火遍全網的天空之鏡,平江石牛寨為您準備好啦,盛大迎客...
庫伯賽車F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造,目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H,賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力,優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力,賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量...
威廉姆斯車隊:模擬圖片威廉姆斯車隊則是在1月6日晚間釋出採用2021年度塗裝的2022年賽車模擬圖片,雖然目前還沒有任何車隊確切說明新世代賽車的發表日期,不過這些剪影圖、模擬圖能足以繼續賣車迷關子...
法拉利賽車完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力,強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度,F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全,F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足...
庫伯車隊強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg,F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全,賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板,F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造,一級方程式賽車...
魯西亞車隊車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度,F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機,F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得,F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足,F1賽...
紅牛方程式車這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力,帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品,...
庫伯車隊F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力,想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證,賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人,F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油,F1賽車最重要的就是他的發動機也是一...
米納迪車隊強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度,駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施,採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌,F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜,需要專人專機生產製造,...
哈斯車隊根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車,帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全,在F1的比賽...
蓮花車隊F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油,強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源,駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適,賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全,F1賽手...
當時韓三平看完《石頭》,第一時間聯絡甯浩,提出一個大膽的想法:中影買下版權,為影片做100個複製...
路特斯車隊F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力,F1方程式賽車的超級發動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車,賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性,車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向...
影片中,大導演羅曼·波蘭斯基駕駛的MG TA Midget,復古的車頭造型,帥氣的敞篷設計和拉風的速度感,一下子把大家拉回到那個“名爵盛世”...
哈斯車隊F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力,F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機,F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程,車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出...
法拉利F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機,駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適,賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全,F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的,...