新款大眾途觀L現身,化身“小途銳”,換裝懸浮大屏,又要熱銷?
由於新款途銳也是採用了這樣的設計走向,使得新款途觀L還有了“小途銳”的既視感...
由於新款途銳也是採用了這樣的設計走向,使得新款途觀L還有了“小途銳”的既視感...
大橋襯托途觀X車頭,格外壯觀,途觀X第一眼給我的印象就是“好看的跨界車”,途觀X的轎跑SUV造型更容易打動消費者,誇張的進攻型前臉配上矩陣式大燈,輔以Crossover車型最引以為傲的小鴨尾,就外觀而言途觀X面對同級別對手絲毫沒有壓力,難怪...
總結:昂科威Plus在中型SUV中個頭屬於中等的,5座和7座兩款車型也能給消費者更多的選擇空間,而它在設計上的精緻時尚度與豐富的配置是它在這個級別競爭中的優勢,在五人乘坐時能有不錯的空間表現...
根據我們目前得到的訊息,這臺動力不錯的新SUV,在長相上和現款瑞虎8是差不多的,還是奇瑞的虎躍式家族設計...
58萬元途觀L系列是上汽大眾在2020年銷量最高的SUV車型,全年累計銷量約為19萬輛,可見無論是品牌知曉度還是產品實力,途觀L依舊能獲得不少消費者的認可...
第一眼看到的時候就覺得途觀L非常的霸氣,外觀算不上出眾,但是也算是很經典的外觀,看久了也不過時,我喜歡這種靚麗的外觀...
柯迪亞克和大眾探嶽價格接近,實際車內空間表現相似,但人家探嶽是正宗的大眾車,內飾做工精細,市場認可度和後期保值率也高,所以探嶽吃掉了柯迪亞克的很多訂單,讓本來銷量就不怎麼景氣的斯柯達雪上加霜...
這輛車子的價格優惠很高,但是廠家也不可能做賠本買賣,所以這輛途觀L在中低配車型上使用了氙氣大燈...
“擁有桑塔納,走遍天下也不怕”上世紀80年代,德國群眾用這個口號打開了中國市場的大門,多年來,憑藉先進的製造技術和堅實的行駛質量,在國內口碑很好,有趣的是,現在想買大眾的話,很容易得“選擇困難症”,很多車型的類似度非常高,銷售區間也很困難,...
CR-V的市場表現還是最為穩定的,政策支援金額不高,只有2000元,但是終端成交價相比4月份提升了近2000元...
總結:這輛大眾途觀L是一款成名已久的SUV,它的車身資料經過了加長,更適合國內的消費者...
途觀L 7座版是在途觀L 380TSI車型的基礎上增加了第三排座位,採用2+3+2的座椅佈局,可滿足多人出行需求,座椅還可按照50:50比例放倒,第三排座椅採用平整化座椅摺疊設計,翻折後後備廂容積可拓展至1780L,空間組合方式靈活多變...
儘管大眾旗下的車型外觀設計談不上出類拔萃,科技感以及安全配置方面也比不上我們的國產車,但是旗下的 途觀l 卻憑藉大幅度的降價,10月份的月銷量突破2萬大關,成為中型SUV車型的標杆,看來降價這招確實好使...
大眾新款途觀前臉裝配了多輻式金屬鍍鉻進氣格柵,上方還加裝了R-Line運動套件車型專屬徽章,下方格柵則採用了貫穿式燻黑造型設計...
透過新款途觀L申報圖可以看出,新車前臉變化集中在前包圍、大燈組以及前包圍,整體營造出更強的運動視覺效果...
60萬詢底價後側角度看上去最漂亮,無論是個性的溜背設計,還是貫穿式的尾燈組合,這一次,不得不說,途觀X是比較漂亮的轎跑SUV...
在20w-30w的SUV合資市場中,東風標緻全新5008、柯迪亞克、昂科威、途觀L都有著較高的關注度,我們選擇全新5008旗艦GT版、柯迪亞克TSI380 7座四驅旗艦版、昂科威S2020款652T四驅豪華型以及途觀L 2021款330TS...
我不想否認自從中保研來臨後提升了消費者對汽車安全指數的重視性,但事實卻又擺在我們眼前,思域、途觀L、邁騰、帕薩特熱銷的常態均未能迎來什麼改變,對於熱銷車型來說,碰撞測試爛也似乎算不上什麼毀滅性打擊,畢竟目前也有諸多消費者仍存在一個“買車又不...
大眾途觀X、本田冠道、雪佛蘭開拓者便是透過有別於傳統設計來營造差異化的產品,三款車型各自有怎樣的表現...
上文中已經提到過,同級別中車型中,KX11的尺寸要比途觀L、奇瑞瑞虎8 PLUS等都要大上一些...