預算15萬買朗逸?這三款車來自知名大廠,口碑好、品質過硬
第2款現代名圖 (配置|詢價),指導價13.38~16.88萬速騰 點選瞭解詳情名圖屬於B級車,4780×1815×1460×2770mm的車身尺寸比大眾朗逸空間更寬敞...
第2款現代名圖 (配置|詢價),指導價13.38~16.88萬速騰 點選瞭解詳情名圖屬於B級車,4780×1815×1460×2770mm的車身尺寸比大眾朗逸空間更寬敞...
在影響駕乘舒適度的空間方面,亞洲獅的軸距達到了2750mm,比大部分A級車的軸距都要長,也優於速騰2731mm的軸距...
豐田亞洲獅,堪稱速騰的最強對手,無論品牌還是產品力,兩車的基本情況不相上下,不過5月份僅交出2091輛成績,亞洲獅的“錢途”充滿不確定性...
和同為緊湊級轎車的本田思域( 車身 長度4517mm、軸距2700mm),大眾速騰(車身長度4753mm、軸距2731mm)相比,廣汽豐田凌尚軸距更佔優勢...
雖然說起步價相比亞洲獅要更高一些,但是高配車型的售價明顯降低,這或許跟當前亞洲獅的低迷表現有一定的原因...
在購車的時候,我們不要盲目的去跟風,畢竟對於我們普通消費者而言,購車是一筆比較大的開支,在購車的時候,根據自身的購車需求和購車用途來決定,大眾速騰雖然綜合能力比較強,但透過本次對比來看,作為高質價比合資中型家轎,全新一代名圖除了在價格方面給...
寶來四代捷達速騰五代捷達其實捷達在獨立為品牌之前也早已經是特供車型,因為第四代捷達引進生產後就更名為「Bora-寶來」,那麼老款捷達則是應當被淘汰的老舊車型,但是大眾汽車為新款捷達更名的原因不是為了淘汰老款車,而是“強行提升捷達產品定位”(...
比亞迪唐受損面主要是在車子的左側,而大眾速騰整個車頭都已經進入了報廢的狀態,事故發生的第1瞬間的確是感到非常驚悚,尤其是在聽到巨大的撞擊聲以後,車主更是覺得自己這回或許完了...
把控好質量,提升口碑,只有如此,大眾旗下的帕薩特、邁騰以及速騰等轎車車型才能實現銷量重振...
所以說,價格是決定亞洲獅成敗的關鍵,A+級轎車看似很吃香,真正成功的車型都是走的高性價比路線,來跟A級轎車競爭,大眾速騰和吉利星瑞均是如此,亞洲獅想要在A+級轎車市場立足,除了降價別無選擇...
從整體來看,全新速騰增加了許多時尚化、運動化的設計元素,老款那種濃厚的商務氣息確實明顯減少了...
看到4月銷量資料,作為一汽大眾轎車家族最走量的車型擔當之一,速騰在3月份還賣出了32365輛新車的銷量資料表現...
若想要更直觀一點來描述,我們可以說即將看到的三款A+級轎車都是大眾速騰的勁敵,而且還是更親民、更便宜的那種:主打家用舒適 - 豐田凌尚售價區間:15.88萬元(預售價格)尺寸規格:4700/-/-/2750mm與曾早於卡羅拉迎來換代的 雷凌...
對比後發現速騰這款車安全配置更豐富,價格低一些,而邁銳寶xl這款車的空間、動力、底盤調校方面佔優勢,個人覺得還是選擇邁銳寶xl更合適,大家覺得呢...
總結:經過一系列對比,亞洲獅在乘坐舒適、內外飾設計、動力效能、用車成本、安全等方面,都比速騰更具優勢,可以給使用者帶來更高品質的出行體驗,更值得選擇...
同時速騰還配備了多連桿獨立懸架,相比寶來在乘坐舒適度上更佔優勢...
總結下來就是,第八代高爾夫除了在設計上改變大外,在核心三大件中亮點不足,使得產品力相比上代車型而言,並未提升多少...
豐田肯定是奔著將亞洲獅打造成爆款車型而去的,豐田在國內的品牌影響力以及溢價能力確實很強,雖然亞洲獅目前曝光的資訊還是很侷限,但這種拉皮卡羅拉的做法,其實在網上已經引起了不少的爭議...
雖說這款車降低了卡羅拉的入門車型售價,但筆者相信,該車並不會成為卡羅拉的走量車型,不信咱們就在下個月看看,三缸版的卡羅拉究竟賣出了多少臺...
去年的時候非常迷戀 豐田卡羅拉,新款車型價效比太高了,全系標配8個氣囊,擁有豐富的主動安全配置,還把底盤改成了前後獨立懸掛,價格方面相對老款卻沒有多大的變動,產品力提升明顯...