2021-09-10小米造車NVH車企崗位

舉個例子，小米汽車在上海掛出的NVH工程師崗位，月薪範圍從3萬元到6萬元，且每年發放14個月的薪酬...

2021-09-08召回本田日系車車企中保

不知道從什麼時候開始，大品牌逐漸變得難以信任，比如說大眾的帕薩特事件，就讓很多喜歡大眾的人啪啪打臉，作為一款國民神車它每年的銷量都是十分出彩的，然而在中保研的碰撞中卻如此不堪，簡直讓大眾變成了一個笑話...

2021-09-08賓士車標車企三一國產車

不光是外形還是車標，都來了個“大變革”，就看前段時間的比亞迪和吉利就知道了，不過，有這樣一箇中國車企，被賓士恨得牙癢癢，理由不外乎是因為車標相似，所以賓士一紙訴狀將它告上了法庭，不過讓人大跌眼鏡的是，賓士居然敗訴了，而且還敗了5次，這到底是...

2021-09-03車標巴博斯字母比亞迪車企

以上便是在汽車市場上使用字母B作為車標的幾個車企，它們用了不同的形式彰顯了不同的理念，很多人都覺得除了比亞迪之外，其它的車標都能夠對得起我們的眼睛...

2021-09-01小米造車車企雷軍駕駛

據小米今年Q2財報顯示，小米會以7737萬美元購買自動駕駛技術公司DeepMotion（深動科技）已發行的所有股權，其中包括普通股股東賣方及各優先股股東賣方出售的1...

2021-09-01H9豪車車企蘇神馬龍

有網友問，如果給金牌運動員獎H9豪車的企業獎勵靈活些，準備H9豪車和56萬現金的兩種獎勵方式，可能就會化解馬龍等人不能領豪車的尷尬了...

2021-08-26鹽湖新能源車企提鋰鋰業

新能源汽車迎來產業爆發期，國內造車新勢力以蔚來、理想、小鵬為代表，傳統車企比亞迪、長城汽車為代表...

2021-08-17三缸發動機抖動搭載車企

三缸發動機的缺陷消費者對三缸發動機存在牴觸情緒，來自於2000年代初期夏利汽車在國內的爆火，當年夏利因為搭載三缸發動機，馬力小，震動大，低轉速噪音大的問題讓人非常頭疼...

2021-08-16吉利自主品牌長安車企

無論從口碑、市場銷量、市場地位、研發實力而言，這兩家車企都屬於一線自主品牌車企，雖然長安近兩年來銷量有點下滑，但憑藉著多年來累積的家底和技術，實力也不輸吉利...

2021-08-11CJ車企年輕人皮卡丘二次元

車企想讓年輕人買他們的車，就必須讓年輕人知道這款車，但並不是每個年輕人每天都刷汽車之家的，於是，我們看到車企扎堆CJ，紛紛註冊B站賬號，搞起了抖音直播，還在小紅書上學著“絕絕子”、“集美們”這樣的黑話...

2021-08-11三包汽車新版規定車企

在業內人士看來，新版《汽車三包規定》最為重磅的新條款，就是7日內免費退換，新規明確，家用汽車自三包有效期起算之日起7日內，出現因質量問題需要更換髮動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以...

2021-08-06三菱發動機國產車車企技術

最初國產車在造車之初由於沒有掌握技術核心，以大眾為首的外國汽車公司牢牢把技術核心把握在自己手中，國產車企當時只能東拼西湊造車，在這個時期當中，只有三菱公司願意為國產車企提供發動機，三菱公司無疑為國產車的發展起到極其關鍵的作用，使得國產車逐漸...

2021-08-04李書福吉利建軍長城車企

自主三強中，長安汽車是國企，暫且不論，其餘的長城和吉利都是民企，他們的創始人魏建軍和李書福，均是汽車圈最有名望的車企大佬...

2021-08-04特斯拉車企Model消費者售價

但更多人認為，特斯拉成本下降就下調售價，不趁機謀取更多利潤，而是讓利消費者，這種很實在且沒有任何套路的行為，是業內良心的表現，很容易贏得市場口碑和消費者的好感...

2021-08-03改電車企老牌新能源車型

那麼在“油改電”加速消亡的同時，老牌傳統車企如何在短時間內，實現純電平臺的落地，將成為他們電動化轉型的關鍵...

2021-08-03比亞迪車企豐田汽車供應商

所以最終出現了外企也接受了這個現實的結果，福特使用比亞迪電池，奧迪（包括一汽紅旗新工廠）在長春的工廠環繞比亞迪供應體系，豐田汽車預計直接選擇比亞迪電動車貼牌，至此才算有真正在技術層面讓這些曾經傲慢的外企臣服的技術型車企...

2021-08-03汽車傳統體驗奶茶車企

近日，作為傳統車企跨界進入電動智慧汽車的先鋒，廣汽埃安首家直營體驗店在亞洲第一購物中心—— 廣州正佳廣場 正式開業，這是一家只賣奶茶不賣車的汽車文化體驗店...

2021-08-02小鵬汽車車企市值蔚來

今年許多企業宣佈入局新能源汽車，未來幾年新能源行業的競爭會更加激烈，小鵬、理想、蔚來已經積累了一定數量的使用者群體，需要把握住自己的優勢，爭取實現對老牌車企的彎道超車...

2021-08-02品牌車企經銷商4S店豪華

對於車企而言，應該迅速轉變營銷模式，很多品牌已經將店面開在城市中心的大型商場之中，依靠繁華地段自帶的流量優勢，不僅解決了產品到訪量的問題，也大大降低了傳統4S店的經營成本，儘管到訪客群並不精準，但只要經過兩輪的回訪篩選之後基本上也能確定目標...

2021-07-31特斯拉車企搭載新能源造型

受到新能源汽車造車成本波動的影響，日前特斯拉旗下的Model 3標準續航版車型的指導價又下調1...