何為效能級好車?與#嵐圖FREE首闖俄博梁千里無人區#的他們這樣說
關於輪胎效能:嵐圖APP 使用者ID-@愛德華 :啥路都走過了,教練還沙地飆過車,反正全程輪胎沒出過問題...
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左側面左側面右側面右側面後面後面後排買了一個隱藏掛鉤兼手機支架功能,還買了一個皮質的垃圾袋後排買了一個隱藏掛鉤兼手機支架功能,還買了一個皮質的垃圾袋後排兩個USB很實用,而且晚上還有夜光的效果後排兩個USB很實用,而且晚上還有夜光的效果全景...
開高速開的就多了,那樣油耗肯定高不起來,當然我跑業務跑的多,跑的公里數也多一點,所以就是需要這種比較省油的車...
正是因為搭載六速手自一體變速箱,所以在日常行駛時我們可以採用手動和自動擋的切換來達到降低油耗、節油的目的...
所以說此時發動機熱效率雖然高,但是動力需求也高,因此必須消耗足夠的汽油才能維持這麼高的速度,因此油耗就比不過郊區中速行駛了...
5L 尊貴型,因為買來家用,整體試駕感受主要體驗油耗、空間、舒適度、還有這個價位跟其他幾個品牌的對比配置有沒有增加...
【舒適性】 這款車的油耗對於這麼大的一個車10個油左右時非常低的,除非是那種開車比較猛的,油耗會高一點,在市區開的話,油耗是在11個油左右,在高速上行駛的話,油耗我開到八個油,簡直非常的省油,開空調和油耗沒有太大的關係,我反正感覺開空調油耗...
要是這輛車有全景天窗那就好了,這樣坐到後排也不至於會有一種說不出的壓迫感,另外就是整個車子的底盤噪音也比較大一些,其中有很大-部分都是原廠輪胎的噪音,有時候真的想把這條輪胎全部換成米其林,但感覺價格有點小高,哈哈,到 後期再看吧...
一直到現在才知道,原來提車過後一段時間裡,會收到一個資訊,讓你寫用車分享,寫得好的話會有獎品拿,所以我來了,獎不獎的無所謂,我主要是想分享好車給大家...
其他車我不太知道,阿特的空間對我來說非常足夠本來我就是小隻的女生,主駕的座椅還要往前拉才能合適男生的話,我同事開過我的車,挺高一人,大概180吧,我看著他開的活動自如,頭頂有三指腿部有一拳,所以空間的容納度應該是夠的,偶爾公司搞團建車子裡也...
9L從誕生之時一鳴驚人、成為全英國最流行的品牌,到幾經轉手被冷落,再到進入中國迎來新生,MG品牌的發展歷程可謂是跌宕起伏,好在如今的它已經站住了腳,成為了年輕人心中“潮車”的代表,尤其是全新一代MG5,低趴的溜背轎跑姿態、攻擊性十足的獵鯊式...
現在用車時間不是很長,對於我的愛車沃爾沃XC40不滿意的地方有一點,可能是新車的緣故吧,也許駕駛卡羅拉習慣後,油耗方面有了比較,加上我自己駕駛車輛比較的急躁,開車開的比較猛,所以導致油耗稍微有些高,不過好在這幾天油耗在慢慢的下降了,希望油耗...
這也恰恰可以說明,國產轎車的確正在發生翻天覆地的變化,也具備很強的產品力,但是這都歸於產品的單一優勢,換句話說,在國產效能轎車中,不管是領克03+,還是即將上市的傳祺影豹,他們雖然有著非常強勢的效能表現,但是他們並沒有很好的解決油耗和排放問...
可見吉利帝豪這款車型的油耗和車主想象中的油耗是不太符合的,人們整體上認可帝豪,但是對於油耗的表現不是很滿意...
高效動力系統加持,油耗表現顯著最佳化當然依靠出色的輕量化設計還不足夠,第三代哈弗H6從動力系統入手,以達成提升效能、降低油耗的效果...
空間各位就不用擔心了,完全夠用,不說我這個1米78的人坐前排輕鬆自在,就是後排坐三四個人也是不在話下空間各位就不用擔心了,完全夠用,不說我這個1米78的人坐前排輕鬆自在,就是後排坐三四個人也是不在話下這車的動力不錯,剛開始有點擔心,畢竟車子...
XC90的動力方面還是非常充沛的,沒有什麼大問題,家用還是商務用都很合適,行車很穩,座椅設計的也很合理,開很久腰部腿部也不會覺得太過疲憊,另外這款車的油耗我也是很滿意的呢,平均10個左右,我只能這樣說,畢竟市區和高速不同...
這個油耗吧目前開下來覺得車子磨合得還是蠻不錯的,油耗屬於正常範圍內偏低點,表現的我覺得是很滿意的,大大降低了駕駛成本...
非常的大氣沉穩,空間寬敞,乘坐起來不會受影響,動力順滑,提返勁,並詛油耗還很低,綠牌的話不限行,還有- -些政府補貼,我覺得相對買汽油版來說應該是更有優勢的...
2寸液晶儀表盤真皮多功能方向盤,還有定速巡航真皮多功能方向盤,還有定速巡航雙溫區自動空調雙溫區自動空調全黑的車頂非常高階全黑的車頂非常高階超大的全景天窗超大的全景天窗寬大的後備箱寬大的後備箱開了幾個月後感覺這車子是真不錯,280的動力,提速...