鈴木北斗星再升級,摺合售價或4萬,油耗低至3.9L
北斗星作為一款經典的方盒子,小型車鈴木北斗星,雖然歷經了多次升級換代,但是很多經典的設計元素都得以保留,這也是這款車型能夠如此有魅力的原因之一,在第一款北斗星上市時,消費者看準了新車的油耗經濟與品牌,但是漸漸大尺寸SUV與乘坐更加舒適的豪華...
北斗星作為一款經典的方盒子,小型車鈴木北斗星,雖然歷經了多次升級換代,但是很多經典的設計元素都得以保留,這也是這款車型能夠如此有魅力的原因之一,在第一款北斗星上市時,消費者看準了新車的油耗經濟與品牌,但是漸漸大尺寸SUV與乘坐更加舒適的豪華...
吉利作為國產汽車的佼佼者,這我當初選擇帝豪的首要原因,加吉利汽車市場全面的發展,無論轎車還suv都質量可靠價效比超的,帥氣的外表給了我一個非常棒的視覺感受,1...
長城汽車坦克平臺則真正站在越野愛好者的角度,從他們的需求出發,透過不斷創新和突破,解決效能和油耗間的矛盾,從而實現強悍動力和油耗的完美平衡,保證使用者“魚”與“熊掌”能夠兼得,為高效能越野市場開啟了全新的發展方向...
3升的樣子高速和市區各佔一半的情況下有這樣的油耗,我覺得還可以都是原裝用著挺舒服,沒有需要加裝的,做工比較細膩,針線縫合比較協調空間確實夠大,不管是乘坐還是後備箱家用是沒任何問題,儲物格子蠻多,隨手拿放不錯...
點選載入圖片近日,筆者也是參加了一場星瑞的全路況油耗實測活動,那麼星瑞搭載的這套2...
按照一年節省5,889元的油費計算,秦PLUS DM-i車型只需1年零5個月就能抹平8,000元差價,相當於行駛2...
對於日常用車比較頻繁,而且又有著限牌、限號問題困擾的消費者來說,比亞迪秦PLUS DM-i無疑是完美兼顧了眾多需求的一款車型,很難讓人找到拒絕它的理由...
感謝閱讀本期《鈴木維特拉這臺車是輛好車嗎...
駕駛質感也不錯,輪胎抓地力強,大眾對底盤的調教可圈可點,緊湊型的SUV開起來是很好上手的轉向也沒有空位,特別精準,開習慣了,有種人車一體的感覺,進停車位特別輕鬆,感覺比我的老朗逸好開多了...
自動檔的車你千萬別這樣幹,不但容易讓變速箱缺乏潤滑過熱和摩損,而且這樣也不省油,你可以看看車上的實時油耗顯示,滑車時,如果在D檔,發動機不用油,油耗為零...
配置方面沒有比較常見的LED大燈、皮質座椅、電動座椅,但卡羅拉擁有一系列的駕駛輔助功能,例如:自適應巡航、車道偏離預警、車道偏離輔助、主動剎車等安全配置,在實際駕駛過程中卡羅拉的全速域自適應巡航很好用,設定好時速和跟著距離後巡航系統反應很靈...
那在怠速的時候,如果你有開暖風空調的習慣,油耗會更高,因為,暖風是空調風扇吹的發動機冷卻系統的散熱片,就是咱們剛剛說的那個冷卻液在做大迴圈時候的散熱片,如果在這種低溫環境下,而且發動機溫度還沒上來就吹的話,更加速了發動機的散熱,那發動機就會...
首先在顏值方面,新車對於運動化有了全新的設定,像更扁平寬體的前臉、加長的車頭以及低腰線的設計,拉低了整車的視覺重心,以做到運動轎車特有的低趴感,配合雙邊共出式排氣佈局,運動感非常突出,而燃擎版更是在格柵、門把手、後視鏡、鴨尾翼等部位做了黑化...
當我們換擋的時候,有些車主喜歡長時間踩著離合器,覺得這樣沒有什麼影響,但是,這種狀態下,汽車很難提速,所以當自己用力踩油門的時候,發動機轉速提高了,車速卻不快,這時,油耗是最高的...
全家都很喜歡,江蘇車主提了凱迪拉克XT4,已經行駛20000公里...
1、緊湊型SUV“最省油”緊湊型SUV榜單,上榜的20款車型當中,國產車和合資車數量相當,國產車上榜8款車型,吉利帝豪GS表現最為出色,百公里油耗只有7...
但最後還是需要強調一下,以上資料僅供參考,油耗這東西,同一輛車給不同人開,結果差出50%不是什麼新鮮事,我們的能耗測試統一模擬的是溫柔老司機佛系空載駕駛,如果您是個急性子、暴脾氣,或者拉人又載物,那對於動力羸弱的帝豪來說,油耗一定會和地板油...
很多人買車的時候對車不太瞭解,對自己的用車需求也不是很清楚就買了,買車以後才知道原來加油才是養車的最大一筆支出,車輛的油耗太大就會造成後悔...
秦Pro顏值高、空間大,看起來也很上檔次,第四代帝豪外觀升級明顯,配置豐富,油耗也比較低,而逸動PLUS動力強勁,外觀帥氣時尚,非常適合年輕消費群體...
原本打算是買十萬左右的車的,這一下子辦齊花了十八萬多,主要是WEY VV5這車的價效比高,外觀漂亮,動力也是一個很大的方面,買的時候也是奔著價效比和外觀去的,我也上網看過這車的車評,感覺是唯一不被國人罵的國產車了,都說這車很好開,都誇這車的...