始於顏值,忠於動力,小編親測凱酷!
面對一些小幅坑窪以及起伏道路,凱酷(ALL NEW K5)也有著令人滿意的表現,懸架能夠拉住車身,沒有多餘的跳動出現,整體舒適性表現符合國內消費者的喜好...
面對一些小幅坑窪以及起伏道路,凱酷(ALL NEW K5)也有著令人滿意的表現,懸架能夠拉住車身,沒有多餘的跳動出現,整體舒適性表現符合國內消費者的喜好...
點選載入圖片總結總的來說,特斯拉想在Model Y身上加入新的佈局,那麼在現有的條件下去做這麼一款7座版車型顯然不太現實...
(見7月6日《法治日報》)多年來,不少人呼籲儘快將兒童安全座椅強制使用條款納入未成年人保護法等國家層面法律...
逸動PLUS車內後排座椅靠背角度更為舒適,坐墊長度相比新款吉利帝豪也要更寬,除此之外,該款車型在後排三個座椅位置都配備了獨立頭枕,在空間表現和舒適性方面更勝一籌...
星瑞前臉風格比較成熟,五邊形格柵飾以鍍鉻飾物,霸氣的造型很奪人目光,星瑞的大燈顯得十分精秀,星瑞車尾看上去頗具運動的感覺,排氣佈局使用了雙邊共雙出的設計,再搭配精緻的燻黑尾燈,看起來個性而且時尚...
霧燈區設計得很別緻霧燈區設計得很別緻分割式尾燈分割式尾燈內飾部分的設計簡潔大氣而不失時尚感內飾部分的設計簡潔大氣而不失時尚感多功能的方向盤,觸感很好多功能的方向盤,觸感很好一鍵升降車窗按鍵一鍵升降車窗按鍵操作駕駛控制區,操作簡單方便操作駕駛...
伊蘭特車尾呈現出十分動感的設計風格,貫穿式尾燈造型時尚,排氣管採用單邊雙出的設計,搭配黑色的“小鴨尾”,強化了運動效果...
前不久,北京現代釋出了旗下首款MPV——庫斯途的官圖,先期曝光的圖片主要是外觀部分,而內飾細節圖並沒有完全公開...
配置方面多出:併線輔助,倒車車側預警,自動泊車入位,藍芽鑰匙,電動腳踏板,方向盤加熱,主動降噪,前排手機無線充電,座椅通風,燕飛利仕音響...
尺寸空間上,3200/1670/1550(1590)mm的車身尺寸支援小螞蟻成為了一臺雙排4座車,2150mm的軸距確保了它不必像宏光MINIEV那樣採用扁平化座椅,雖說無論是標配的織物座椅,還是選裝的仿皮座椅都不算太舒服,但有扶手的前排以...
在配置方面,凡爾賽C5 X有四個階梯的配置選擇,入門版本E-toggle電子換擋、19英寸輪輞、主動開閉式進氣格柵、全景天窗、無鑰匙進入及啟動、駕駛員及副駕駛員6向電動調節皮質座椅、電動摺疊帶加熱外後視鏡、8揚聲器等配置...
方向盤均採用了真皮材質包裹,伊蘭特方向盤採用了平底四輻式的設計,造型十分運動,多功能按鍵沒有缺席,大大增加了駕駛時候的方便性...
接下來還得說說天籟的動力操控,方向盤使用起來是輕盈的,單手轉動完全so easy,渦輪增壓的發動機,我開起來感覺特別順滑,加速時也是線性的,不會有頓挫感...
其實再買勁炫之前也和朋友的老款勁炫做了對比,也供大家參考,新款沒有主駕電動座椅調節,以及沒有前排座椅加熱,也沒有後視鏡電動摺疊和鎖車自動摺疊,沒有倒車雷達只有倒車影像,這也是老款與新款之間的不同,在部分功能上還是有所調節的...
據說我買的這款顏色比較少,剛到店不久,就是這麼湊巧,公司的麵包車也是東風的,去給公司車做保養,一眼就看中這輛車的顏色,時尚又不是很誇張,還是珍珠漆面,陽光下帶點閃光,雖然是深色系確一點不沉悶...
瑞虎8 PLUS車身尺寸為4722x1860 x1745mm,軸距達2710mm,擁有1930L後備廂空間和12種靈活可變式組合空間車子的剎車效果很好,偶爾的不小心沒觀察到路況,等發現了就只能來個緊急剎車了,虎8P緊急剎車效果很好,一踩到底...
長安CS55PLUS藍鯨版尊貴型車內座椅同樣運用仿皮面料包裹,但在功能方面相比奔騰T77缺少了副駕駛座椅加熱...
賓士威霆巴赫版後排三座採用貫通式設計,同樣的材質,同樣的手工工藝,同樣的設計風格,卻有不一樣的功能設定,賓士威霆巴赫版商務車後排三座的電動三人沙發座椅可以支援一鍵平躺成床,中間座位還設定了隱藏式的扶手箱,內建電控觸控式螢幕,能夠對車內的電氣...
外觀來看,昂科威Plus延續了別克品牌最新的設計語言,新車整體造型更顯大氣,體現出濃烈的美式格調...
格柵的網狀結構都是比較細緻的紋理設計,上格柵中間有豹頭的車標誌,前燈的設計有豹眼的元素,整車形象非常的美觀...