更好保護髮動機!長安CS75 PLUS加裝下護板!
今天就為購買快三月的長安CS75PLUS安裝發動機下護板,早早就把護板放進了75p的後備箱感覺這個發動機下護板好大哦,自己在網上買的不知合不合適開啟CS75PLUS車門,豪華的空間設計呈現在大家面前,上車打火出發來到當地S店,先把車停這裡,...
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因為一系列歷史原因的影響,使得我們中國的汽車品牌在汽車的發動機技術方面的崛起之前拉下沒有跟上一些四方國家的科技技術水平,也就是在是近十年來國家穩定發展,也更多的人民追求更高一層次的東西才有了我們中國在汽車發動機上的迅速發展,我國近10年的時...
與主要競爭對手卡羅拉雙擎、雷凌雙擎對比,e-POWER軒逸的起售價分別貴了3000元、5000元...
雖然到目前為止,我們還沒發現外星生命的跡象,但科學家的一些研究表明,在我們太陽系內,火星、歐羅巴、泰坦星等天體是有可能存在生命的...
如果車主沒有踩油門踏板,發動機ECU感應到負載變動之後,其噴油量會進行自我調節,反映到儀表盤上則是發動機轉速出現了輕微的波動,有些車輛甚至會出現輕微的抖動,這種情況出現之後,離合器也就進入了半聯動控制...
加熱後的空氣傳送到噴嘴並被加速至超音速,這個加速給予衝壓發動機前進的推力,也就是說我們的鷹擊-12導彈上出現的那個加註口,主要是為了給衝壓發動機加註燃料之時使用的,並不是液體發動機...
首先Me-262並不是一款成功的飛機,它是應急製造出來的,Me-262的Jumo004A航空發動機需要大量的鎳、鈷、鉬等稀有製造材料,但是二戰後期德國原材料緊缺,發動機並沒有使用這些材料,而是用了其他的東西進行了替代,結果發動機的壽命大大的...
影片中,全新日產三缸奇駿,在點火啟動後,發動機怠速維持在7、800轉,不過此時打開發動機機艙蓋後,汽車感知到車主可能要看發動機了,於是“悄無聲息”的將轉速升高到1200轉左右,因而在機艙中,可以看到運轉的堪比四缸發動機平穩的三缸機...
高效綠色低耗,2.0T強動力綠靜節油王瞭解完發動機的基本概念以後,咱們來說說發動機對於皮卡的重要性...
5T三缸機,在啟動發動機後,掛上D或R檔但是車輛有網友動時,手機支架會因為三缸機的低速怠速抖動而產生明顯的異響...
據報道,鈦合金團隊不僅有國產航空發動機的葉片專案,它同時還兼顧中國新一代的萬米潛器載人艙的研發工作...
關於這臺發動機,我個人認為還是值得一說的,作為日產傾力打造的全新發動機,它可以實現壓縮比在8:1-14:1之間自由切換,使得在動力、平順性、油耗方面都更接近混動車型...
開了十年車才知道發動機積碳不用拉高速,兩個土辦法,積碳全跑光汽車在大家的生活當中已經變得非常熟悉了,不少家庭現如今都已經擁有了一輛代步汽車,而車主們對於汽車的保養問題也是越來越重視,而發動機積碳這個問題或許不少老司機應該都知道...
5T檸檬混動DHT系統企業:長城搭載車型:魏牌拿鐵檸檬混動DHT技術其實也是一種雙電機混動結構,基本原理與上述馬赫動力MHD類似,因此同樣具備低油耗、線性動力輸出、安靜平順等優點,但兩者最大的區別在於檸檬混動DHT加入了多擋發動機直驅模式,...
一個企業想要穩定的發展,必須要自己研究創新,如果一味的抄襲仿製,最終會走向“懸崖”,但是一個公司發展初期,模仿也無法越過的鴻溝,這是一條必經之路,話又說回來了,豐田為什麼要給吉利提供發動機呢...
儘管如此,我想每個車主都非常關心自己的汽車油耗的變化,如果在正常行駛的情況下,油耗突然明顯增加,那麼該車一定是出現了影響油耗的問題,而如果用車年限或行駛里程不斷增加,發動機或多或少都會出現不良症狀,比如說,車開了2萬公里,這個東西要及時清洗...
品牌透過反覆在奧迪不同車型發動機上做實驗的方式,得出了“用汽車發動機烹飪食物靠譜”的結論,但營銷的絕妙之處在於,透過對比的方式,告訴消費者,更靠譜的是在奧迪的新車發動機上烹飪食物...
走向成功的道路並非一帆風順,國產汽車品牌毅然決然的堅持研發發動機,也是為了掌握汽車生產的核心技術,不再寄人籬下...
0L自然吸氣發動機則可能需要在4000轉的時候,才能爆發出其最大扭矩,為此渦輪增壓汽車在起步階段、瞬間加速階段的動力都要好於自吸發動機...
在這裡我們有必要聊聊什麼是激烈駕駛,在我看來用激烈駕駛其實並不準確,因為渦輪增壓器的溫度高低只取決於增壓強度,激烈駕駛必然會導致增壓器工作強度增加,但有時候連續爬坡需要的動力也更多,此時增壓器工作強度也不小,溫度同樣很高...