2021-06-30帝豪銷量吉利星瑞下滑

吉利汽車的銷量下滑和帝豪的表現疲軟有一定關係，而想要單靠第四代帝豪的到來來力挽狂瀾顯然有些“痴人說夢”，畢竟眼下吉利汽車銷量下滑並非某單一車型的問題，而是新產品表現不佳，老產品又十分乏力的共振...

2021-06-30帝豪車型第四代品牌吉利

而反觀中國品牌的轎車產品，往往一款全新車型推出兩三年就被“放棄”，能做到垂直換代的非常罕見，奔騰B70、長安逸動、吉利帝豪等少數車型則成為其中的“異類”...

2021-06-18Up寶來帝豪座椅後排

寶來後排座椅帝豪UP後排座椅動力方面，入門版寶來搭載1...

2021-06-13帝豪星瑞設計內飾車型

進氣格柵採用豎向鍍鉻裝飾，並且外圈還有一圈來用於提升整體質感，兩側大燈造型相比上一代要明顯收窄了許多，內部日間行車燈呈三段式燈帶設計，並且融合了轉向燈，精緻感十足，遠近光均為LED光源，注意這並不是高配車型獨佔，自動擋車型燈光也是這個配置...

2021-06-08帝豪吉利新一代星瑞全新

再結合一下全新的帝豪並沒有跟風進行“加碼”，我們做一個大膽的推測：吉利壓根沒有準備讓這臺全新的帝豪挑戰全新的市場，吉利只想讓帝豪繼續霸佔現有的入門級緊湊級車這個市場區間，而高階的市場交給像星瑞這樣的自家高檔車系，換句話說這臺大變樣的新一代帝...

2021-06-08銷量吉利領克帝豪同比

分車型來看，轎車5月銷量為36639輛，環比上月有所下滑， 星瑞銷量持續破萬，上市7個月累計銷量達75，332輛，第四代帝豪已經正式亮相，外觀和內飾全新升級...

2021-06-04帝豪代帝品牌吉利新車

帝豪新傳而很顯然，要想繼續保持中國品牌轎車冠軍的名號，甚至在整個轎車榜上更進一步，帝豪確實需要來一次徹底的更新，以迎合消費者新的時代需求，第4代帝豪的到來恰到好處...

2021-06-01吉利代帝亞運亞運會帝豪

“科技基因”加持年輕化定位作為吉利帝豪家族的全新轎車產品，第4代帝豪將目標人群鎖定為Z世代年輕群體，在外觀設計上採用了全新的“極線光影美學”設計理念，從正面看，第4代帝豪與吉利星瑞有較高相似度，直瀑式格柵和三段式脈衝前大燈組合成下壓式車頭造...

2021-06-01帝豪車型後備箱第四代新車

第四代帝豪相比前三代車型有著十分明顯的外形變化，整體 造型 與吉利近期推出的幾款新車有著極其相似的 設計 思路...

2021-05-24銷量吉利一款星瑞帝豪

從三月的銷量資料中我們可以發現，一共有7款車銷量過萬，首先制霸純電動領域的宏光MINIEV，然後是長安逸動強勢崛起，再有重新定義家轎的吉利星瑞，以及老將帝豪，榮威i5，還是專為年輕人打造的名爵5，以及比亞迪旗艦轎車漢，雖然國產轎車沒能像SU...

2021-05-23飛度尺寸帝豪一臺女性

最為關鍵的是，女性使用者群體對車輛認知普遍不高，飛度出色的可靠性以及穩定效能夠讓他們在日常用車生活更加愉悅...

2021-05-23帝豪品牌自主吉利銷量

競品眾多，壓力不小總體來說這次換代帝豪自我的突破很多，相信小星瑞的外觀也將得到很多消費者的青睞，內飾從質感上來講也可以說是同級別非常突出的，但是動力方面依舊搭載的1...

2021-05-23帝豪汽車軒逸國產汽車比較

軒逸有著很舒服的座椅，即便開車很長的時間也不會覺得不舒服，而且軒逸的噪音控制是比較棒的，不管是汽車發動機的噪音，還是說汽車車胎髮出的噪音，控制得都比帝豪要好一些的...

2021-05-18帝豪架構設計逸動全新

嚴格意義上來說，這一代帝豪不算是大改款車型，理想中的帝豪應該是誕生於全新的BMA架構，有著全面推翻重來的產品力，在動力系統上會有不同價位的佈局，同時設計上全面顛覆...

2021-05-14銷量帝豪月份雷凌思域

總結雖然4月份汽車整體銷量呈現環比下降的趨勢，但部分熱門車型的競爭力依然強勢，如豪華品牌裡的3系，以及各家日系品牌...

2021-05-12榮威i5方面帝豪版本

既然榮威i5在銷量方面能超越帝豪，自然和它自身其它方面的產品力也有著親密聯絡，其中在靜態效果方面，榮威i5新版本將會在4月內上市，在顏值效果方面會更加年輕化，前臉採用的也是家族新一代設計理念，細節觀察的話，你會發現整車採用的是上下對稱的黑色...

2021-05-10甲醇帝豪吉利汽車工信部

動力方面是帝豪甲醇版最大亮點，將裝載型號為JLC-4M18C的甲醇發動機，與2019年 帝豪GL 和帝豪GS的甲醇版車型排量相同，最大功率129馬力（95kW），符合國排放...

2021-05-09銷量2020萬臺帝豪吉利

領克品牌誕生於2017年，上市三年多時間，累計銷量突破40萬臺，尤其是12月銷量為24，853臺，同比增長130%，連續六個月創造新的銷售紀錄，併成為自主品牌高階化的典型代表...

2021-05-09吉利遠景轎車市場帝豪車型

遠景的停產或許只是吉利應對消費升級、市場升級下轎車市場轉型的第一步，後續吉利或將持續對轎車市場的老舊車型進行替換或升級，這對有著三大平臺架構支撐，且有著優秀轎車歷史的吉利品牌來說並不是什麼難事，只是後續要考慮如何將這些車型進行級別、價格上的...

2021-05-09吉利遠景品牌帝豪停產

雖然不知道新車未來的售價細節，但還是定位於低端市場，恐怕遠景的停產並沒有太大意義，最有可能的情況是會在8-10萬的售價區間以高性價比、尺寸差異等優勢主攻長安逸動還有 名爵5 引領的市場，而帝豪將成為吉利品牌新的入門車型...