探店凡爾賽:丐版不再寒酸,14.37萬起競爭力有多強?
先來看看凡爾賽的最低配車型,有哪些重要配置——次低配版本,重要配置增加如下:次頂配增加的重要配置如下:頂配車型增加的重要配置如下:從官方配置表能看出幾個特點:首先,配置比較務實豐富,入門版的配置就非常到位,低配車型其實也沒留出多少選裝空間...
先來看看凡爾賽的最低配車型,有哪些重要配置——次低配版本,重要配置增加如下:次頂配增加的重要配置如下:頂配車型增加的重要配置如下:從官方配置表能看出幾個特點:首先,配置比較務實豐富,入門版的配置就非常到位,低配車型其實也沒留出多少選裝空間...
雖然在相似價位CS55 PLUS的配置絕對高於CS75 PLUS,但是在這個區間消費者最關心的往往是車身大小、車內空間而不是駕駛輔助系統、全液晶儀表盤等具體配置...
5L LUX尊貴版和240TGDi LUX尊貴版,如果這二者相比追求動力就選240TGDi LUX尊貴版, 配置上渦輪增加車型多了發動機啟停功能,可以更好的提升燃油的經濟性...
誠然,起亞K5凱酷確實是韓系車中誠意相當足的一款車型,其不僅在空間上表現搶眼,同時各項配置也達到了主流水準,駕駛感受和空間體驗也深諳國人的喜好...
現在寶馬3系面臨年度小改款,據悉此次改款主要對配置進行調整,將取消多項實用性很強的配置...
在林肯冒險家這輛車上,搭載了包含20餘項人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯Co-Pilot360 Plus高階智慧助駕系統,其中,帶Stop&Go自動跟車和LCA車道居中輔助功能的ACC智慧自適應巡航系統能幫助我們在日常駕駛的過程中...
用車這段時間,我對於當初直接選擇了頂配的XC90還是不後悔,雖然價格的確是貴了一些,但配置算是非常豐富了,很多功能也都非常實用,XC90這款車也是非常注重安全,上市以來也是創造了零死亡的記錄,我感覺XC90就是安全的代名詞啊,像胎壓監測、A...
總結:無論是19英寸車輪造型映襯出的氣場,還是豪華座椅、11聲道BOSE音響、全景天窗所提供的舒適,透過對比不難發現,在5萬對5千的現金優惠幅度差異面前,君越艾維亞先享版展現出了不錯的吸引力,它能在預算相對有限的情況下給消費者帶來更舒適豪華...
它作為柯迪亞克的最高配置, 終端優惠車價約22.99萬元, 同時也是全系唯一一款搭載 高功率調校發動機 和配備 四驅系統 的車型...
從上表能夠直觀看出兩車的不同,雖然雷凌和思域都配備主動安全系統、全速自適應巡航等駕駛輔助配置,不過思域僅在頂配版本配備,相比之下,雷凌的做法恰恰相反,除了入門版車型之外,其餘全部都配備到位,基本上已經到了全系標配的地步,這種配置誠意在同級別...
作為換代車型,第四代日產奇駿基於CMF-CD平臺所開發,並且針對外觀、配置以及動力等方面進行了全面升級,座椅佈局依舊提供5座和7座供消費者選擇,方便滿足不同使用者的需求...
0TD 自動兩驅閃電版總結:毫無疑問,吉利星越S整體看下來配置還是非常厚道的,從入門版起步便擁有豐富的功能,在全系車型中,2...
在同級別的車中,我就覺得S60的價效比是最好的...
後兩者相比,CR-V動力引數更高,配置方面和榮放RAV4差異不大,這個看個人需求...
歐藍德價效比體現是全方面的,包括外形、動力、空間、配置、價格等等啦,要感受價效比就必須體現每個細節,外觀不用多說了,可以用漂亮來形容吧...
轎車和SUV車型之間是比較好選擇的,有的人喜歡駕駛轎車的低姿態,有的人喜歡SUV車型的高姿態,就目前來說,3系、5系、X3、X5等車型都是寶馬主力車型,都是十分火爆的,至於“選高配3系還是低配5系”此類的問題,如果你看重配置就選3系,看重格...
值不值只有比較才知道,T5 EVO最低配鉑金版指導價為 10.39萬元 ,而高一個配置的鑽石版指導價為 11.49萬元 ,貴了 1.1萬元...
雖說冒險家是家族入門SUV車型,但在其身上仍可看到林肯對於美式豪華獨到的見解,而這也是林肯品牌車型與生俱來的氣質...
值得一提的是副駕駛部分,新車的星享事成版和星耀版採用了女王副駕座椅,除了配備護頸航空頭枕還具備了專屬的腿託設計,不僅支援前後/高低/靠背/腿託電動調節,腰部支撐(4向),還擁有副駕駛獨有的座椅按摩功能,副駕駛的乘坐舒適感和高階感體驗非常不錯...
寫在最後整體來看,捷尼賽思G80延續了韓系車一貫的高配置表現,不管是外觀內飾設計,還是動力上都沒有太多可以挑剔的地方,尤其內飾舒適性配置不輸同價位的BBA車型...